Avec son allure futuriste, son habitacle spacieux et sa conduite particulièrement agréable, la Cupra Raval entend changer notre regard sur la voiture électrique urbaine. Nous avons pris le volant de ce nouveau modèle.
Le monde de l’automobile franchit une nouvelle étape avec l’arrivée de la Cupra Raval. Imaginée pour les conducteurs qui souhaitent conjuguer modernité, caractère et plaisir de conduite, cette citadine espagnole ne manque pas d’arguments. Son format compact cache un intérieur généreux, tandis que ses lignes sportives lui donnent une personnalité bien à elle. Fabriquée à Barcelone, elle reprend les codes esthétiques de la marque tout en proposant une expérience pour les déplacements du quotidien. Nous avons découvert ce nouveau modèle, qui va bien faire parler de lui sur les routes européennes.
Cupra Raval, une citadine électrique au design résolument futuriste
Longue de seulement 4 mètres, la Cupra Raval a été conçue sur la nouvelle plateforme MEB+. Ses dimensions lui donnent une certaine aisance dans les rues étroites et les parkings urbains, sans sacrifier le confort à bord. À l’extérieur, son allure athlétique, ses proportions affirmées et ses lignes sculptées attirent immédiatement le regard. La marque espagnole a choisi de conserver une identité visuelle forte, avec une silhouette qui tranche avec celle des citadines électriques traditionnelles.
L’intérieur est tout aussi agréable. L’habitacle offre un bel espace aux passagers et une modularité appréciable pour les déplacements quotidiens comme pour les escapades plus lointaines. La technologie occupe également une place importante avec un système d’infodivertissement de dernière génération, basé sur Android, qui facilite l’accès aux services numériques. Cupra a aussi imaginé une fonction E-Launch exclusive, qui accompagne les accélérations d’une mise en scène sonore et visuelle particulière. Côté conduite, toutes les versions bénéficient d’un châssis sport abaissé de 15 mm, de suspensions spécifiques et d’une direction progressive. La déclinaison VZ, forte de 166 kW, pousse davantage le curseur avec des sièges baquets, une suspension DCC Sport, des jantes de 19 pouces et un différentiel électronique à glissement limité.
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Beyond et ABT, deux nouvelles finitions pour personnaliser la Cupra Raval
La gamme accueille également deux nouvelles déclinaisons baptisées Beyond et ABT, commercialisées en France depuis le 2 novembre 2026. Un lancement qui intervient alors que la citadine compte déjà plus de 8 200 commandes enregistrées dans l’Hexagone. Ces deux versions sont exclusivement associées à la batterie de 37 kWh.
Positionnée au-dessus de la finition Plus, la Cupra Raval Beyond mise sur un équipement complet. Elle abrite notamment des sièges baquets électriques, un intérieur Immersive en Dinamica et des jantes Defier de 18 pouces. Le Pack Edge vient enrichir le véhicule avec une caméra de recul, des aides au stationnement avant et arrière, une climatisation automatique deux zones, une recharge sans fil pour smartphone, une clé digitale et une fonction V2L. Son prix débute à 32 100 euros.
Pour celles et ceux qui apprécient les silhouettes plus sportives, la finition ABT va encore plus loin. Elle reprend les équipements de la Beyond et ajoute un Pack Custom développé avec le préparateur allemand ABT. Au programme : des éléments aérodynamiques spécifiques, des lames avant et arrière, des jupes latérales, un diffuseur noir laqué et un becquet de toit. Des jantes Icon Black de 19 pouces et des vitres arrière surteintées complètent cette présentation. Affichée à partir de 33 100 euros, cette version bénéficie également d’une offre à 269 euros par mois sans apport.
Nous avons pris le volant de la Cupra Raval et voici notre avis
C’est sur les routes de Marseille que nous avons découvert la Cupra Raval. Dès les premiers kilomètres, la Cupra Raval nous a réservé une très belle surprise. Cette voiture est un véritable bijou mécanique, aussi agréable à conduire sur de petites distances que sur des itinéraires plus longs. La prise en main est intuitive et la direction particulièrement fluide. Les manœuvres s’effectuent sans difficulté et demandent peu d’efforts, un avantage appréciable lorsqu’il faut circuler dans des rues animées ou se garer dans un espace restreint.
Le confort mérite également quelques compliments. Les sièges offrent une assise agréable et l’espace disponible à bord donne rapidement une sensation de liberté. On ne se sent jamais à l’étroit, même lorsque plusieurs passagers prennent place dans l’habitacle. Quant au coffre, suffisamment généreux, il accueille sans difficulté plusieurs valises, ce qui donne envie de la prendre pour un week-end ou pour un séjour improvisé.
Visuellement, nous avons vraiment apprécié son esthétique presque futuriste. Chaque détail contribue à cette impression de monter à bord d’un véhicule venu d’une autre époque. Mais notre véritable coup de cœur reste le toit panoramique. Lorsque la nuit commence à tomber, il offre une vue magnifique sur le ciel.
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Une chose est sûre, la Cupra Raval a su nous convaincre. Nous vous la recommandons sans hésiter ! Ce n’est pas pour rien qu’elle est finaliste pour le titre de Voiture de l’Année 2027.
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